Wielu kierowców zastanawia się, kiedy dokładnie należy wymienić opony na nowe. Kluczowe są dwa parametry: głębokość bieżnika i wiek opony – a oba warto sprawdzać regularnie, niezależnie od tego, jak opona wygląda na pierwszy rzut oka.

Minimalna głębokość bieżnika

Przepisy w Polsce i całej UE określają minimalną głębokość bieżnika na 1,6 mm. To jednak wartość graniczna, poniżej której dalsza jazda jest nielegalna – nie oznacza, że warto z wymianą czekać aż do tego progu. W praktyce:

  • opony letnie warto wymienić przy głębokości ok. 3 mm – poniżej tej wartości znacząco wydłuża się droga hamowania na mokrej nawierzchni,
  • opony zimowe najlepiej wymienić przy głębokości ok. 4 mm – przyczepność na śniegu spada wyraźnie szybciej niż na suchej nawierzchni.

Głębokość bieżnika można łatwo sprawdzić za pomocą wskaźników zużycia (małe wypustki w rowkach bieżnika, widoczne gdy opona się zrówna z ich wysokością) lub prostym głębokościomierzem.

Wiek opony

Nawet opona z odpowiednią głębokością bieżnika może być niebezpieczna, jeśli jest zbyt stara – guma twardnieje i traci elastyczność wraz z upływem lat, co pogarsza przyczepność, szczególnie przy niskich temperaturach. Datę produkcji opony można odczytać z czterocyfrowego kodu DOT na boku opony (np. „2324” oznacza 23. tydzień 2024 roku). Ogólna zasada:

  • opony powyżej 6 lat od daty produkcji warto poddać dokładnej kontroli w serwisie,
  • opony powyżej 10 lat zaleca się wymienić niezależnie od stanu bieżnika – nawet jeśli były mało używane (np. jako zapasowe).

Inne sygnały, że opona wymaga wymiany

  • widoczne pęknięcia na bieżniku lub bokach opony,
  • wybrzuszenia (uszkodzenie struktury wewnętrznej – opona do natychmiastowej wymiany),
  • nierównomierne zużycie bieżnika (może wskazywać też na zły stan geometrii zawieszenia),
  • widoczne uszkodzenia po najechaniu na krawężnik lub dziurę.

W razie wątpliwości co do stanu Twoich opon, skontaktuj się z nami – doradzimy odpowiedni model zamiennika dopasowany do Twojego samochodu i stylu jazdy.